ОПИСАНИЕ, ВИДЫ ЛАКОВ

Экипажный лак.

 В экипажных лаках весьма важную роль играет пропорция олифы. Чем ее больше, тем лак мягче и эластичнее, медленнее сохнет и дает более прочную лаковую оболочку. Чем меньше масла содержит лак и чем больше скипидара, тем он тверже, быстрее сохнет, но менее прочен, легче трескается и быстрее теряет блеск.

Каретный лак.

Каретный лак № 2 и каретный лак № 1 отличаются друг от друга только выбором сортов копалов и относительной твердостью в сухом лаковом слое. Лучшие однородные куски идут для приготовления лака № 1, а из мелких кусков изготавливают лак № 2.

Жестяные лаки

 Жестяные лаки изготавливают из смол светлых сортов. Они должны быть эластичны, чтобы при сгибании жести не трескались; искусственно подцвечиваются в различные колеры.

Кожевенные лаки

 Кожевенные лаки отличаются особенной мягкостью и эластичностью; в их составе олифы содержится больше, чем в других лаках. Изготавливают их обычно из хорошего асфальта с примесью других смол; для изготовления светлых сортов лака употребление асфальта не допускается; они применяются в лакировке кожи, клеенки и т. п. гибких поверхностей.

Лак сиккатив

 Лак сиккатив употребляется как примесь к другим лакам, к масляным и лаковым краскам во всех случаях, когда требуется ускоренная сушка. Лак содержит в своем составе олифу особого приготовления и самый легкий сорт терпентина; содержание смолы очень незначительно. Лак сиккатив должен быстро высыхать, и своей примесью в другие лаки и олифу должен способствовать ускорению сушки; самостоятельно никогда не употребляется.